农户们在工厂打包玉米。杨钦摄

　　中新网大同9月25日电题：从种田到打工 山西浑源推进特色产业圆农户家门口“上班梦”

　　作者 杨静 杨钦

　　乡村要振兴，产业是根本。随着标准化、规模化发展，一大批优质现代化加工企业落地，山西省大同市浑源县东坊城乡推进特色产业进军全国市场，乡村振兴跑出了“加速度”，越来越多农民投身到现代农业产业体系中，成为新型农业“产业工人”，农户们在家门口圆了“上班梦”。

　　“一年当中大部分时间都在厂里，成了这里的工人。”来自浑源县东坊城乡长条村的李红霞说，前年在乡政府主导下，抱着试一试的心态，改变自家种植结构，同山西鑫岳农业发展有限公司签订回收合同，将自家的3亩地种植糯玉米，当年盈利8000多元。

　　“今年种了10多亩，钱包鼓了，信心也足了。”李红霞计划明年加大水肥力度，将种植面积扩大到20多亩，“每亩多收入300元到500元不成问题”。

生产车间内，农户们正在忙碌。杨钦摄

　　山西鑫岳农业发展有限公司成立于2021年，占地4000平方米，以种植、加工和销售真空包装糯玉米为主。公司不断发展壮大，生产的绿色食品、有机食品逐步打开市场，在此打工的农户也得到了实实在在的收益。企业在营利的同时，为村集体上缴扶贫车间租金19.02万元。

　　今年，在东坊城乡党委政府的倡导下，该公司与农户签订种植合同1200亩，确保了农户种植收益。公司又投资40万元购入高温全自动灭菌釜2台，加工能力进一步提升，今年生产的真空包装糯玉米330万根已进入收尾阶段。目前，广州经销商预订的100万根糯玉米已整装待发。

农户们整理真空包装好的玉米。杨钦摄

　　“鑫岳农业给了我在家门口打工的机会，在这打工一个假期，攒了点学费。”准大学生张洁是西辛庄村人，利用假期来厂里从事打包工种，每天能赚110元。

　　该公司负责人袁鹏佳说，在公司从事生产、加工的80多位员工大都是来自附近的村民，根据生产线不同，员工工资收入也不相同，最低工资标准100元。

　　山西华辰食品有限公司也是东坊城乡一家特色民营企业，加工生产的粉条已在晋北地区占据了一定市场份额。随着公司不断壮大，生产车间不断更新，公司员工从最初的10多人增加到现在的30多人，全部吸纳本村和附近农户。

　　“下一步将紧抓这一利好趋势，着力推动农户在种植规模上改变固有思维，依托产业集群化运作思维，倡导鼓励种植大户成片化、规模化经营。同时将积极培育新型产业集群，鼓励农户将自家土地承包给有能力的种植大户，推进‘合作社+企业+流转土地+务工’规模化产业发展模式。”东坊城乡党委负责人牛鹏国说，农户除土地租金收入外，还可以在企业打工，拓宽增收渠道。(完)

　　中新网徐州9月25日电 (朱志庚 王冰)9月25日上午，伴随一声清脆的鸣笛，一列运载86个标箱的海铁联运班列搭乘81704次列车自徐州淮海国际陆港铁路集散中心开出。该班列满载工程机械配件、轮胎等徐州本地货物，将在8小时后抵达连云港港乘船发往日本、印尼、泰国等国家和地区。这是徐州－连云港海铁联运班列本月开出的第4班点到点直达班列，徐连海铁联运班列正式实现了每周一班稳定开行。

徐连海铁联运班列实现周班开行。淮海国际港务区供图

　　“徐连海铁联运班列实现周班开行，徐州、连云港两地联动发展迈进新阶段，打造了淮海经济区东向出海稳定、高效的出口线路，将进一步提升外贸企业货物交付时效，降低企业综合物流成本，提升客户外贸便利化水平。”徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理母燎原介绍，2023年以来，徐州淮海国际陆港运营有限公司积极与徐州海关、徐州铁路货运中心等单位沟通协调，深化与连云港港口集团合作互动，加强市场推广和货源组织，深挖淮海经济区腹地企业出口需求。

　　2021年12月，徐州－连云港海铁联运班列首次开行。植根淮海经济区广阔产业腹地和徐连联动发展现实需求，通过一年多的市场深耕，创新“铁路箱下水”“一单制”“海铁联运+抵港直装”等便利化服务模式，持续提升班列运输时效和便利化水平，快速实现了徐连海铁联运班列化运行高质量发展。截至目前，徐连海铁联运已累计发送出口货物近4000标箱，实现贸易额约4亿元，打造了淮海国际陆港多式联运示范服务窗口。

　　下一步，徐州淮海国际港务区将加快推动实现徐连海铁联运班列入图，深化推动港口功能内移淮海国际陆港，把“出海口”搬到“家门口”，全力打造多向延伸、海陆互联的运输服务网络，为徐州及淮海经济区企业产品更好地走出去、畅通国内国际双循环提供充足运力支撑。(完)